氣力輸灰雙套管
日期:2015-05-22 14:33 關(guān)注: 次
產(chǎn)品介紹
雙套管氣力輸灰技術(shù)是國外八十年代中期興起的一 項正壓濃相氣力輸灰技術(shù)，其主要特點是在輸送管道內(nèi)部裝設(shè)有一直徑較小的內(nèi)管，內(nèi)管每隔一定的間距開設(shè) 有的開口。當(dāng)輸送管道中某處發(fā)生物料堵塞時，堵塞前方的輸送壓力加高而迫使輸送氣流進(jìn)入內(nèi)管，進(jìn)入內(nèi)管的壓縮氣流從堵塞下游的開口以較高的速度流出， 從而對該處堵塞的物料產(chǎn)生擾動和吹通作用(見圖)，保證管內(nèi)物料的正常輸送。
產(chǎn)品功能
- 節(jié)能減排
- 火力發(fā)電廠氣力除灰、氣力輸渣
- 鋼鐵化工廠高爐灰、轉(zhuǎn)爐灰、球團灰輸送
- 煤粉輸送
- 其它粉體輸料輸送
主要性能指標(biāo)
- 密相輸送：在同等工況下，灰氣比比其他輸送系統(tǒng)高30%。
- 低速度輸送：起始速度為2-5m/s，末端流速不超過15m/s。
- 管道磨損輕：氣力輸灰雙套管比普通碳鋼輸灰管道壽命達(dá)10年以上。
- 低輸送能耗：噸公里能耗不高于4kwh。
- 輸送出力大：同等工況下，系統(tǒng)輸送能力比其它系統(tǒng)大30%。
- 輸送距離長：實際工程輸送距離達(dá)2000m以上，實驗 距離4500m。
產(chǎn)品特點
- 輸送管道采用特殊的雙套管結(jié)構(gòu)，輸送機理。
- 低正壓密相氣力輸送，輸送效率高。
- 無壓起動：系統(tǒng)運行時，出料閥先打開，進(jìn)氣閥再打開， 保證起始速度由“0”開始緩慢上升，降低了對閥門和管道的磨損。
- 單位時間輸送次數(shù)少：系統(tǒng)采用“量多次少”的輸送方 式，每次輸送較多灰量，減少單位時間內(nèi)的輸送次數(shù)（每 小時循環(huán)持?jǐn)?shù)一般不超過6次,符合新版火力發(fā)電廠除灰設(shè) 計技術(shù)規(guī)程DL/T5142-2012要求），從而可以大大延長設(shè)備使用壽命。
- 輸送速度低，設(shè)備磨損小。
- 系統(tǒng)出力大，輸送能耗小。
- 可長距離輸送而不堵管，系統(tǒng)運行性高。工程試驗輸送距 離4500m，工程實際輸送距離2200m。
- 系統(tǒng)以單元運行，配置簡單、使用方便、可靠性高。
- 本系統(tǒng)配備自動控制系統(tǒng)，操作簡單方便。
- 適應(yīng)能力強，可用于大顆粒、大比重物料的輸送。
性能指標(biāo)對比表
| 技術(shù)參數(shù) | 雙套管輸灰系統(tǒng) | 常規(guī)倉泵輸灰系統(tǒng) |
| 輸送壓力 | ＜0.4Mpa | ＜0.6Mpa |
| 輸送距離 | ＞1000m | ＜700m |
| 灰氣比 | 比常規(guī)倉泵大30% | |
| 初速度 | ＜5m/s | ～10m/s |
| 未速度 | ＜15m/s | ～20m/s |
| 電耗 | 2～4Kwh | 9～20Kwh |
| 磨損 | 小 | 大 |
| 運行性 | 不堵管 | 易堵管 |
聲明：本文中所有內(nèi)容均只適用于參考，氣力輸灰雙套管性能、尺寸、價格等詳情，請聯(lián)系我們，電話：15895154668。